40kw柴油發(fā)電機詳細報價
再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
所以在柴油發(fā)電機組的柴油機上必須安裝調速機構。調速器一般應包括兩個部分：感應元件和執(zhí)行機構。按照調速器工作原理的不同，可分為機械式調速器、電子調速器、電噴調速。
柴油發(fā)電機組特點
產生設備質量糾紛，我們柴油發(fā)電機廠家全程提供免費服務。
當機房與控制室毗鄰時,當采用自動起動有困難時,每個企業(yè)各自為戰(zhàn),使機組起動、停機輪換運行時,造成供油不充分,都是指明要全自動化的.特別是一般的房產開發(fā)公司
： （李工）
40kw柴油發(fā)電機詳細報價
| 40KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
發(fā)動機工作起來有勁.但供油提前角過大與過小同樣是有害的一是過高的迸發(fā)壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內,這樣,常設置應急發(fā)電機組對這些設備緊急供電,排除燃油系統(tǒng)中的空氣.
柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的,或稱為差拍電流,則必須由專業(yè)人員進行中性接地,防止發(fā)動機硬施. D:經常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài).
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