1部件組成

       各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

2分類

       按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

3實(shí)際應(yīng)用

       刮板輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸，亦可用于傾斜運(yùn)輸。沿傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過25°，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不得超過20°，當(dāng)煤層傾角較大時(shí)，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲。

4工作原理

      刮板輸送機(jī)的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。

5優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機(jī)身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。

5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?/p>

6、能作液壓支架前段的支點(diǎn)。

7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在輸送長(zhǎng)度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。

8、機(jī)殼密閉，可以防止輸送物料時(shí)粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境。

9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼，并將刮板插入料堆時(shí)，可自行取料輸送。

缺點(diǎn)

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長(zhǎng)距離輸送。

3、調(diào)整不當(dāng)易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?/p>

4、消耗鋼材多。成本大。

6發(fā)展階段

      刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨剑酁閱捂?，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。這種刮板輸送機(jī)咳適應(yīng)底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時(shí)不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào)SGW-44型刮板輸送機(jī)就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。

隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機(jī)主要發(fā)展趨勢(shì)是：

1、大運(yùn)輸量。*采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時(shí)運(yùn)輸能力高達(dá)1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機(jī)。

2、長(zhǎng)運(yùn)輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長(zhǎng)度，刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到335米以上。

3、大功率電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功率已發(fā)展到單速電機(jī)達(dá)525kW，雙速電機(jī)500/250kW。

4、壽命長(zhǎng)。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了刮板輸送機(jī)的壽命，整機(jī)過煤量高達(dá)600萬噸以上。

7新型刮板

       刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長(zhǎng)期的使用過程中存在以下缺點(diǎn)：

①重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)易變形，修復(fù)比較困難；

③耐腐蝕性差；

④耐磨性差；

⑤物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。

      用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機(jī)的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機(jī)。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對(duì)于上面行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對(duì)牽引、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，這對(duì)大型刮板輸送機(jī)有巨大意義。本產(chǎn)品由山東科技大學(xué)研制，可用于煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等物料運(yùn)輸。

8使用維護(hù)

（1）刮板輸送機(jī)開始投人運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)注意檢查刮板鏈的松緊程度，因?yàn)榱锊坶g的連接會(huì)因運(yùn)轉(zhuǎn)而縮小間距。而鏈子過松會(huì)出現(xiàn)卡鏈、跳鏈、斷鏈和鏈條掉道的事故.檢查方法是反轉(zhuǎn)輸送機(jī)，數(shù)一數(shù)松弛鏈環(huán)數(shù)目，如有兩個(gè)以上*松弛的鏈環(huán)時(shí)，則需要重新緊鏈。

（2）工作面要保持直線。若工作面不直，會(huì)使兩條鏈的張力不等，將導(dǎo)致鏈條磨損不均或使底鏈掉道、卡住或斷鏈。

（3）輸送機(jī)的彎曲要適宜，不要出現(xiàn)“急彎”，應(yīng)使彎曲部分不小于八節(jié)溜槽，推移時(shí)要注意前后液壓千斤頂互相配合，避免出現(xiàn)急彎。否則會(huì)引起溜槽錯(cuò)口，造成斷鏈掉鏈?zhǔn)鹿剩貏e注意輸送機(jī)停車時(shí)不能推移。

（4）輸送機(jī)鋪得要平。由于溜槽結(jié)構(gòu)的限制，它只能適應(yīng)在垂直方向3'-5'的變化，因此工作面底板如有局部凹凸應(yīng)予平整.并且輸送機(jī)鋪設(shè)平整有利于刮板鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，可減小溜槽的磨損和使功率消耗減小。

（5）在進(jìn)行爆破時(shí)，必須把輸送機(jī)的傳動(dòng)部分及管路、機(jī)組電纜、開關(guān)等保護(hù)好。當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)送鐵料、長(zhǎng)材料時(shí)，應(yīng)制定安全措施，以免造成人身事故。

（6）過渡槽機(jī)尾和中間槽的搭接處不準(zhǔn)有過大的折曲，有折曲時(shí)應(yīng)用木板墊好。

（7）特別注意聯(lián)軸節(jié)振動(dòng)情況，在輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)檢查液力聯(lián)軸節(jié)振動(dòng)情況，為了保護(hù)良好的散熱條件，應(yīng)經(jīng)常清理保護(hù)蓋板。